Q&A

Maksymalna prędkość pracy wózków ELFL na prowadnicach FLFS wynosi 10 m/min.

Oznacza to, że w ciągu jednej minuty wózek może pokonać maksymalnie 10 metrów toru ruchu. Parametr ten warto uwzględnić już na etapie projektowania układu, szczególnie w aplikacjach, w których znaczenie ma płynność przesuwu, powtarzalność oraz stabilna praca prowadnicy.

Wspornik ITA jest wspornikiem stałym. Montuje się go sztywno do maszyny, ma otwory przelotowe i odpowiada za pozycjonowanie oraz stabilność układu. Sprawdza się przede wszystkim w precyzyjnych układach osi.

Wspornik ITB jest wspornikiem ruchomym. Jest zaciskany bezpośrednio na wałkach, ma gwint zaciskowy i kompensuje naprężenia, pracując razem z prowadnicą. Wybiera się go szczególnie do długich prowadnic oraz aplikacji, w których występują zmienne temperatury.

Najprościej: jeśli zależy Ci na sztywności, wybierz ITA. Jeśli ważna jest kompensacja i elastyczność pracy układu, wybierz ITB.

W sytuacji awaryjnej można zastosować wózek o wyższej klasie dokładności zamiast wózka o niższej klasie. Oznacza to, że wózek G1 może zastąpić uszkodzony wózek G3.

Nie należy jednak robić odwrotnie, czyli stosować wózka o niższej klasie dokładności w miejscu wózka o wyższej klasie. Wózek G3 nie powinien zastępować wózka G1, ponieważ każda klasa dokładności ma własne wartości tolerancji i wpływa na dokładność pracy prowadnicy.

W praktyce: wyższa klasa może zastąpić niższą, ale niższa nie powinna zastępować wyższej.

Przed wyborem prowadnicy liniowej warto określić najważniejsze warunki pracy i wymagania techniczne aplikacji. Kluczowe pytania dotyczą:

1. Jaka to aplikacja i w jakich warunkach będzie pracować prowadnica, np. kurz, wilgoć, temperatura, pozycja montażu.
2. Jakie są wymiary i skok roboczy prowadnicy, czyli długość całkowita oraz zakres przesuwu.
3. Jakie jest obciążenie, masa i typ ruchu, np. statyczne lub dynamiczne, prędkość i częstotliwość pracy.
4. Jakie łożyskowanie jest preferowane: kulki, wałeczki czy igiełki.
5. Jakiej dokładności i sztywności oczekuje układ, np. Q10, Q6 lub Q2.
6. Jaki materiał i odporność mają znaczenie, np. stal nierdzewna, powłoka lub stal narzędziowa.
7. Jak wygląda montaż i zabudowa, czyli rozstaw, liczba elementów w zestawie, orientacja pozioma lub pionowa oraz siły działające na prowadnicę.

Dopiero odpowiedzi na te pytania pozwalają dobrać prowadnicę liniową odpowiednią do rzeczywistych warunków pracy, a nie tylko do podstawowych parametrów katalogowych.

Jeśli nie znasz symbolu koszyczka łożyskowego, do wyceny standardowego lub niestandardowego elementu potrzebne są podstawowe dane wymiarowe i konstrukcyjne:

• długość koszyczka,
• szerokość korpusu,
• grubość korpusu,
• materiał korpusu koszyczka,
• podziałka, czyli odległość między środkiem jednego elementu tocznego a środkiem kolejnego,
• liczba elementów tocznych w jednym rzędzie,
• średnica elementów tocznych, oznaczana jako Dw,
• długość elementów tocznych, oznaczana jako Lw.

Średnica i długość elementów tocznych są szczególnie ważne, ponieważ mają bezpośredni wpływ na nośność koszyczka.

Koszyczków RRK6 i RBN6 nie można stosować zamiennie, ponieważ współpracują z prowadnicami o innej geometrii rowka i innej konstrukcji bieżni.

Prowadnice typu R, stosowane z koszyczkami RRK6, mają rowek o profilu V. Z kolei prowadnice RN i RNG, stosowane z koszyczkami RBN6, również mają rowek w kształcie V, ale jest on głębszy niż w prowadnicach typu R.

To oznacza, że mimo tej samej średnicy rolek koszyczki mają inną geometrię elementów tocznych, dopasowaną do konkretnego profilu bieżni. Zastosowanie niewłaściwego koszyczka mogłoby zaburzyć kontakt elementu tocznego z prowadnicą i wpłynąć na prawidłową pracę całego układu.

W sytuacji awaryjnej można wymienić tylko 2 wózki, nie trzeba wymieniać wszystkich 4.

Warunek jest jednak taki, że wózki tej samej klasy dokładności muszą być rozmieszczone po przekątnej. W przypadku wymiany wózków klasy G3 należy zastosować wózki klasy G0, ponieważ tylko klasa G0 może zastępować wszystkie pozostałe klasy dokładności.

W praktyce: można wymienić 2 wózki, ale powinny to być wózki G0 i muszą być ustawione diagonalnie względem siebie.